El nivel del líquido de frenos




Fluido principal a considerar para la seguridad de los ocupantes ya que participa en el sistema de frenos y depende de él la correcta detención o frenado del vehículo.







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¿Lubricantes minerales o sintéticos?

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El mundo de los Lubricantes se puede dividir en dos grandes grupos: Minerales y Sintéticos. ¿Qué los diferencia? El proceso de obtención es lo que diferencia el lubricante. Los Lubricantes Minerales se obtienen a partir de la destilación y refinamiento del crudo , tras la obtención del gasóleo y antes del alquitrán, llegando a la proporción del 50% del un barril de crudo lo que es aprovechable como Lubricante. A partir de lo que se llama base, se le añaden unos determinados aditivos químicos para mejorar sus propiedades. Por contra, y a pesar de que la materia prima para su obtención siguen siendo componentes seleccionados del crudo, los Lubricantes Sintéticos se obtienen mediante la optimización molecular por síntesis química . Dicho de otra manera, se obtienen en laboratorio mediante procesos químicos con el objetivo de adaptar a las necesidades las estructuras moleculares de los componentes de la materia prima. Existe un tercer tipo de Lubricantes, los llamados S...
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Como sujetar el bolante de forma correcta

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Al volante, los detalles importan y mucho: si tienes dudas o nunca lo habías pensado, asegúrate de que sabes cómo coger el volante correctamente para evitar riesgos y mejorar tu comodidad, evitando lesiones o fatigas. Las manos deben estar colocadas encima del volante posicionadas una a las 10 y la otra a las 2 como si de un reloj se tratase. Es importante también conducir siempre con las dos manos al volante . Para coger el volante en sitios pequeños donde necesitamos mucha rotación lo haremos cruzando las manos para poder girar más rápidamente. En el caso de girar en una carretera no cruzaremos las manos ya que podemos perder control. En autopistas hay que mantener las manos fijas en el volante y girar levemente el volante. Para mas información contacten con nosotros
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¿Que es el adblue y para que sirve?

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Adblue es un producto químico de origen sintético que permite reducir el nivel de emisiones de los vehículos pesados con motor diésel que tengan instalado el sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva). ¿Cómo elegir el AdBlue? Compre sólo un producto que tenga la denominación Adblue, y que cumpla la norma ISO 22241 (ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3). ¿Qué es SCR? "SCR" es el nombre de una tecnología de postratamiento de combustión para vehículos diésel que permite reducir las emisiones de NOx (óxido de nitrógeno). SCR significa Selective Catalytic Reduction (reducción catalítica selectiva). Esta tecnología requiere usar un reactivo llamado AdBlue. Casi todos los principales fabricantes de motores han decidido usar esta tecnología para cumplir los requisitos de la nueva legislación sobre NOx. El AdBlue se inyecta en el tubo de escape desde el depósito de AdBlue, que se encuentra delante del catalizador SCR pero a continuación del motor. Conforme se calienta en e...
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